汽车空调不制冷可能是配件罢工了

炎热夏日出行，享有车载空调产生的清凉。想来是件悠闲的事儿，可当顶着酷热钻入车内，却发觉车辆空调制冷不好，那情绪肯定烦闷的不得了的。

发生这类难题后，绝大多数买车人第一反应很有可能便是中央空调的制冷压缩机坏掉，而绝大多数汽车维修工作人员，也会得出拆换车辆空调压缩机总程的检修建议。应对动则数千元的更换等费用，绝大多数买车人的情绪一定是繁杂的。不更换，炎热难忍，换上去，心痛钱财，终究是真金白银呀。

实际上，车辆空调压缩机不致冷，除开制冷压缩机出难题外，也有一种很有可能便是制冷压缩机的关键零配件、电磁制动器发生常见故障。就是这个看上去不值一提的电磁开关，但却起着主导作用。

说白了制冷压缩机电磁制动器，便是一种驱动力的传送和联接设备。在我们在车里按住AC键的情况下，电磁制动器造成吸附力，将平常高转速的汽车发动机皮带盘的驱动力，传送给制冷压缩机的主动轮，此刻，制冷压缩机运行作功，车内就拥有冷气机。一旦电磁制动器发生了难题，或是烧掉，失去电磁感应吸附力，那车载空调便会丧失制冷工作能力。

检验空调压缩机电磁制动器，是不是发生难题也非常简单，只需大家寻找一家修理厂或是汽车维修店，让她们的维修人员用万用表检验一下，车辆空调压缩机是不是插电、短路故障。要是没有检验出电流量，或发生短路故障，那大部分就可以判断是电磁制动器损毁了。

此刻，大家只需耗费几百元钱，选购一个新的电磁制动器，让维修人员换掉就好了。并不一定花几千元换一个制冷压缩机总程。

这相对性于更换全部制冷压缩机总程，是否既降低成本，又省时省力呢？